万-比萨卡告别曼联：我实现了很多梦想

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，比实但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

告别但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。另一方面，曼联梦想多人出行的家庭预定比例持续升高，曼联梦想他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、比实踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。告别但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，曼联梦想同时更多外资邮轮公司回归，曼联梦想以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，比实MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，比实这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。7月31日起，告别MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

黄瑞玲对本报记者表示，曼联梦想近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

摘要：比实作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，比实MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在谈到对上述业务的增长预期时，告别高禄峰预计，告别全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

对于2024年以及更长远的下一个十年，曼联梦想高禄峰当天还表示，曼联梦想公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在产能和门店大举扩张背后，比实高禄峰当天援引数据表示，比实电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

此外，告别年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，告别高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，曼联梦想但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，曼联梦想工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。